柬泰边境口岸全面关闭，泰国湾遭封锁！

近期泰国与柬埔寨发生的武装冲突，已造成两国主要陆路口岸临时关闭并实施通行限制，跨境公路货运业务因此受到严重影响。

12月13日，柬埔寨官方通告，全面暂停柬泰所有边境口岸的出入境通行，直至另行通知。

因泰方对柬埔寨主权领土实施侵犯，并采取不分目标的多种武装袭击，导致平民伤亡，并严重影响民众居住区及基础设施

受此影响，所有非必要物资的公路运输已全面暂停，仅人道主义救援物资获准通行。

而在14日，泰国政府也宣布封锁泰国湾，禁止向柬埔寨运输燃料及军事物资。这是继柬埔寨全面暂停两国边境口岸通行后，冲突向海上延伸的最新发展。

德迅集团（Kuehne+Nagel）表示，货运企业正将货物改道经老挝、越南转运，此举预计将导致运输时长增加、物流成本上升。

尽管两国边境陆地区域爆发冲突，但泰国林查班港、柬埔寨西哈努克港等核心海港仍保持正常运营。泰国各港口运转未受影响，海运服务亦未出现明显中断。

与此同时，据路透社报道，泰国军方指挥官已就暂停对柬燃油出口事宜展开磋商。

相关计划包括下令海军对运载战略物资的船舶实施监控，并将柬埔寨港口附近部分海域划为高风险区域。

当前局势仍处于动态变化中，边境管制措施的解除时间尚无明确迹象。

据悉，自泰柬新一轮边境冲突爆发以来，泰国与柬埔寨之间规模最大的陆路通道波贝口岸已在此前全面关闭。曾经车水马龙的口岸，如今只剩下军警与寂静。附近以边境经济为生命线的小城也陷入了停滞。

冲突对经济的冲击，在泰国商业部的数据中有着更冰冷的体现。

2025年1月至5月，泰柬边境贸易月均稳定在160亿泰铢。冲突爆发后，7月至9月，贸易额断崖式下跌至月均仅1100万泰铢，规模不足之前的千分之一。其中，9月份泰国对柬埔寨的进口数据更是降至零。

外界担忧，如果冲突升级，可能对地区和平与稳定带来长期的负面影响。

受关税影响，美国最大港口11月进口量同比下降11.5%

美国最大港口洛杉矶港的执行董事Gene Seroka12月16日表示，该港口11月份的进口量较上年同期减少11.5%，原因是托运人提前建立了库存，以避免美国总统特朗普对玩具、汽车零部件和金属家具等商品征收关税。

Seroka表示，11月份，洛杉矶港处理了406421个20英尺标准箱（TEU）的进口货物。

他说，与此同时，由于对美国农产品和制成品的报复性关税以及不包括美国在内的贸易协议开始生效，出口量下降8.4%，至113706标准箱。这是洛杉矶港的出口量连续第11个月下降。

Seroka表示，他预计2025年该港口的总吞吐量将超过1000万标准箱，与2024年大致持平，是有记录以来的第三高水平，尽管美国关税政策导致吞吐量大幅波动。

“我认为不确定性将继续存在，至少在明年是这样，”Seroka说。“这是我们未来一段时间可能面临的逆风。”

供应链技术供应商笛卡尔系统集团（Descartes Systems Group，DSG）本月较早时表示，11月份美国所有港口的进口量较上年同期下降了7.8%。

美国最高法院预计将在未来几个月就特朗普政府根据《国际紧急经济权力法》征收关税的合法性做出裁决。美国贸易代表贾米森·格里尔本月早些时候表示，如果法官做出不利于政府的裁决，华盛顿将转向其他法律来证明新关税的合理性。

来源：整理于浙江贸促、维运网

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