随着进口商赶在美国总统特朗普设定的“对等”关税最后期限之前囤货，亚洲的出口商们正在争分夺秒出着货。

究竟哪些邻居在这个5月出口暴增？又有哪些邻居已经出现了“乏力”迹象？

泰国暴增18.4%，创历史新高

泰国5月出口总额达310.446亿美元（约合1.025万亿泰铢），同比增长18.4%，不仅实现连续第11个月正增长，也创下38个月以来最高增幅和泰国单月出口历史新高。

如剔除石油相关产品、黄金和军需品等价格波动性较大的项目，实际出口增长达20.3%。

在出口产品方面，电脑、硬盘、电路板等电子产品出口大幅增长，农产品如木薯、榴莲、山竹、龙眼等也迎来5个月来的首次回升。

在出口市场方面，泰国对中国香港出口增长45.2%、加拿大40.2%、美国35.1%、中国大陆28.0%、中东22.8%、南亚22.3%、非洲21.4%、柬老缅越20.8%、英国20.0%、俄罗斯及独联体18.0%。

越南大涨17%，对美贸易顺差大幅扩大

越南2025年5月出口额同比增长17%；其中内资企业下降10.1%，外资企业（包括原油）增长27.7%。

在出口商品中，有25种商品出口额超过10亿美元，占出口总额的90.0%；其中有7种商品出口额超过50亿美元，占比67.3%。

越南5月份对美贸易顺差大幅扩大，加剧了该国与美国之间的紧张关系。5月份越南对美贸易顺差飙升至122亿美元，同比增长近42%，环比增长17%。越南对美出口也同比增长约42%，达到新冠疫情后的最高水平138亿美元。

越南自身已经意识到其中风险，以纺织业为例，虽然美国依然是越南纺织服装的最大出口市场，占比高达 37.98%，但越南企业已经开始瞄准俄罗斯、加拿大等新兴市场。

韩国半导体出口创新高，但整体出口额下降

韩国5月半导体出口飙升21.2%至138亿美元，创下5月份历史最高水平。但因受对美国和中国出口下降拖累，韩国5月份出口四个月以来首次下滑，整体出口额为572.7亿美元，同比下降1.3%。

其中，对美国的出口额同比下降8.1%，至100.5亿美元；对华出口在4月份曾短暂反弹，但5月份萎缩了8.4%，其中，长期以来一直是韩国对华最大出口商品的半导体出货量同比下降14.6%。

芯片和汽车是韩国最大的出口支柱，5月韩国汽车出口同比下滑4.4%。

新加坡非石油国内出口由升转跌

新加坡企业发展局6月17日公布的最新数据显示，非石油国内出口由升转跌，5月份同比下跌3.5％，4月份则增长12.4％。新加坡大华银行最新研究报告指出，这反映出前期“抢运”行为已出现减弱迹象。

数据显示，5月电子类出口增幅明显回落至1.7%，低于4月的23.4%。其中，个人电脑与集成电路出口增长放缓，印刷电路板组装出口连续下滑，同比减少32.1%。

马来西亚降至三个月来的新低

5月，马来西亚出口意外下降1.1%，创下三个月来的新低，未能达到8.9%的增长预期，逆转了4月份的16.4%激增。

这标志着出口连续八个月首次下降，主要受到对华出口（马来西亚最大贸易伙伴）和日本出口的减少推动，尽管对美国的销售有所增加。

按部门划分，矿产品出口暴跌23.6%，主要是由液化天然气出口（-42.2%）和原油出口（-28.9%）大幅下降所致。制造业销售也下降0.3%，主要受到石油制品销量下降28.9%的拖累。相比之下，农产品出口增长8.3%，主要得益于棕榈油及相关产品（8.3%）。

按目的地划分，出口到新加坡（-18.0%）、中国（-4.3%）和日本（-25.7%）下降，而出口到美国增长16.1%。

中国增速回落，但韧性仍强

我国5月出口增速虽受关税和高基数拖累回落至4.8%，但转口贸易与新兴市场拓展支撑韧性。

分国家和地区看，5月份我国对美国出口同比下降34.5%，降幅较上月扩大了13.5个百分点，贡献了出口增速回落幅度的近五成。

5月份我国对主要转口贸易伙伴：加拿大、东盟、中国香港等地出口维持高速增长，分别为20.3%、14.8%、11.4%；其二，我国增加了对非洲等一带一路国家以及英国等地的贸易往来，如对非洲、英国等贸易伙伴出口增速分别较上月上涨了8.0、13.1个百分点。

分产品看，5月份机电产品出口同比增长7.2%，较4月份回落2.9%，贡献了出口增速回落幅度的超五成。分重点商品看，除陶瓷产品以外的劳动密集型产品以及所有化工与贱金属产品出口增速均较上月下降，对本月出口增速形成拖累。

近期部分亚洲-北美航线变化一览

受近期国际贸易形势及关税政策调整影响，亚洲至北美主要航线出现频繁变动。为帮助您及时掌握最新动态，现就部分美线调整情况汇总如下，供参考：

亚洲-美西

01.今年5月，MSC实施了一项航线整合举措，将原本面向中东/印度的SHIKRA航线与面向美西的PEARL航线进行了合并，整合形成了一条新的钟摆航线PEARL-SHIKRA。

在整合过程中，对投入船舶的尺寸进行了优化，平均尺寸缩减至8000TEU级别，并且对投船数量也进行了相应的减少，从而进一步压缩了运力。

目前，该钟摆航线东南亚/华南至美西南段可查询到的最末船名航次为MSC ELODIE/QH527N，该航次后暂无后续船期信息更新。由于市场供需情况存在不确定性，船公司可能会根据实际情况临时暂停该航线美西南向的部署。

02.中联航运此前恢复的美西航线TP1，目前仅有一个已公布的航次，即CUL MANILA/2524，在此之后尚未公布新的船期安排。

03.合德海运新增华南 - 美西航线HDS3。目前，在合德官网暂未查询到该航线的相关船期。但根据第三方网站发布的通知信息显示，该航线的路径为南沙 - 洛杉矶，两周一班。其首发航次的预计开船时间（ETD）为2025年7月15日，首发船舶为4298TEU的REN JIAN 8。

04.阿联酋航运（ESL）重返美线市场，与UWL合作推出了SUN CHIEF EXPRESS航线。该航线的路径为：胡志明 - 蛇口 - 西雅图。根据ESL官网显示的信息，首发航次为BRIGHT/02530，预计开船时间（ETD）为2025年7月22日。

亚洲-美东

01.阿联酋航运（ESL）重返美线市场，与UWL合作推出了SUN CHIEF EXPRESS航线。该航线的路径为：胡志明 - 蛇口 - 西雅图。根据ESL官网显示的信息，首发航次为BRIGHT/02530，预计开船时间（ETD）为2025年7月22日。

来源：整理于容易船期、焦点视界

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